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四轮电动车蓄电池容易重坏吗


时间:12月25日 15:51   来源: 作者: 95

    现如今,电动观光车、电动老爷车、电动载货车、电动高尔夫球车等各种场地车已成为我们在各大型环境、区域短途代步的最佳选择方式,因为它能节约时间,提高出行效率且环保无污染。众所周知它们都是纯电力驱动的,所以蓄电池对它们续驶里程起着关键作用,但是大多数用户却不懂得电池的充电放电原理,不能按正确的方法充电,致使蓄电池使用一年左右就报废。可当大家在抱怨它电池寿命短的时候,是否意识到自己的错误充电方法,才是导致电池过早报废的真正元凶?

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    蓄电池不是用坏的而是充坏的,决非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对四轮电动车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。


    买了新车或者是更换电池后,新电池里面本身就有较多的电量,但新车到后就应该充电,时间是以充电器变灯后再充4小时为宜,这样要三次;每天要坚持充电,但是充电的时间不要过长,以充电器变灯后一个小时为宜,充电时宁可欠充一些,也不要过充,否则电池会被充的因为缺水后,而产生鼓包、肿涨的现象。


   蓄电池

   充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流,否则,过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉,并产生严重的析气现象,时间长了将使充电变得十分困难,所以充电时因尽可能防止过充电。使用正规厂家生产的和电池型号相对应的充电器可确保不对电池过充电。尽量避免使用快速充电器等大电流快充设备给电动车充电。


   保护好充电器很重要,而且不要随便更换充电器,更不要去掉控制器的限速。其次,建议每天都要给四轮电动车充电,因为这样能使电池处于浅循环状态,电池的寿命也会延长,而且除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。最后,定期给四轮电动车电池深放电也是很重要的,因为电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。




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