四轮电动观光车电池的误用

经过十多年的快速发展，电动观光车已经风靡全球，但许多用户在使用四轮电动观光车的过程中对电池的使用大部分朋友都存在着一些使用上的误区。针对这一现象，小编将分享一些四轮电动汽车的电池的使用误区，希望大家记住。

1、电池并联混合使用

当一些司机启动发动机时，由于原四轮电动观光车的蓄电池不足，他们与足够的电池并联以供共同使用。事实上，当电池在并联后完全充电时，它会向蓄电池充电，充电电流大，蓄电量不足，容易造成板材的活性物质脱落，影响其使用寿命。同时，电动巡逻车蓄电池的并联连接不能为起动机提供大的起动电流，这更不利于发动机的起动。正确的方法是取出储存电力不足的电池，用电池替换，然后启动发动机。

2、四轮电动观光车用蓄电池系列及混合使用

在电池的使用中，有时会串联使用新旧电池，这会缩短电池的使用寿命。由于新电池中化学反应物较多，端子电压较高，内阻较小，而旧电池的端子电压较低，内阻较大。如果新旧电池串联使用，在充电状态下，旧电池两端的充电电压将高于新电池两端的充电电压，这导致电动巡逻车的新电池没有完全充电，旧电池已经过充电；新电池的充电容量大于旧电池的充电容量，导致旧电池的存储。电池过放电甚至可能导致旧电池的翻转。因此，电池不能与新旧电池混合。

另外，不同充电容量的电池不能串联使用，因为当两个充电容量不同的电池串联使用时，四轮电动观光车充电容量小的电池往往会过充或放电，从而缩短其使用寿命。